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国内首条地铁穿黄隧道在兰州实现单线贯通

来源:每日甘肃网 更新于:2016年5月10日() 阅读:

  5月9日上午,国内首条下穿黄河地铁隧道工程——兰州轨道交通1号线一期工程兰州市奥体中心至世纪大道盾构穿黄区间右线隧道全线贯通。本报记者高樯
  每日甘肃网5月9日讯(甘肃日报记者 侯若志)今天上午,兰州市安宁区深安大桥西侧一片欢腾。兰州轨道交通1号线一期工程奥体中心至世纪大道盾构穿黄区间右线隧道实现全线贯通。据悉,该区间隧道同时也是我国首条实现贯通的下穿黄河地铁隧道。
  兰州轨道交通1号线一期工程奥体中心至世纪大道区间位于安宁区深安大桥上游,右线长约2119米,左线长约2133米,最大埋深40米。由于该区间地处黄河漫滩和黄河河道区域,施工环境极为复杂。为确保工程实施过程中安全风险可控,兰州市与参建各方在施工前充分准备,早期完成穿越黄河详细地质勘探,在施工中不断摸索,制定出符合实际的科学施工方案,连续克服了地质条件较差、卵石含量高、地下水位高、渗透系数大和地层弱胶结等重重困难,并邀请中国工程院院士钱七虎等专家赴施工现场,就盾构下穿黄河安全风险控制等技术难题对症下药,解决了一系列技术问题。在施工工法上,科学采取土压平衡盾构与泥水平衡盾构相结合的施工方法,两台施工盾构机均采用全球隧道建设领域内最先进的土压平衡技术和泥水加压技术。经过艰苦的227天紧张施工,“金城4号”泥水平衡盾构机先后穿越南滨河路、黄河南岸河堤、黄河河道、黄河北岸河堤、北滨河路后,于今天上午掘进至深安大桥中间风井接收井,“金城3号”土压平衡盾构机将于本月底抵达中间风井接收井。
  根据项目施工计划安排,下一步将对“金城3号”土压平衡盾构机、“金城4号”泥水平衡盾构机拆解、吊出,分别运送至奥体中心站左线始发井、世纪大道左线始发井再次始发,预计今年年底可实现双线隧道贯通。

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